7月18日至19日,第四届717京东骑行节在北京国家体育总局老山自行车训练基地圆满举行。大赛携手喜德盛、大行、迪卡侬等超80家知名品牌举办,吸引全国近2000名骑行爱好者参赛,包含孔文生、李沛林、胡志超等多位明星车手及车队参与其中。与此同时,线上京东“骑行燃动大牌日”正在进行中,全场装备低至7折,更有每天晚8点1元抢购整车及配件的超值优惠。
又造谣?对华索赔290亿无果后,菲律宾称中国在仙宾礁填海造岛,船只越聚越多,吓得大惊失色,中方明确回应。18日至19日,本届骑行节在北京老山训练基地的“魔鬼路线”内展开角逐。
C | 比赛设置精英组、大众组、折叠车组、越野组等多个组别,还包括骑跑接力、亲子挑战等趣味赛事,冠军奖金高达3万元,吸引了包括银贝斯车队、GRC万琦女子车队等国内知名车队参加。最终经过激烈的角逐,来自FNIX女子力量车队和华地-美炭-铠富特车队的两位选手分获男女精英组的冠军。外交部是怎么说的?中方何不顺水推舟成全了他们?
关于南海问题,中方嘴皮子都快说破了,菲律宾政府就是听不进去,仗着有美国在背后撑腰,挑衅的小动作不断,导致南海局势动荡不安。
前不久,菲律宾船只又试图非法闯入我国的黄岩岛附近海域,遭到中方海警的水炮驱离后,菲律宾又装起了可怜,大肆抹黑造谣中方,还说菲船只受到了“结构性损坏”需要大修,预计需要25万到40万左右人民币。
D | 京东运动在比赛现场打造占地超4500平方米的“骑行嘉年华”集市,联合喜德盛、大行、迪卡侬、捷安特、蒙牛、王茅等知名品牌设立展区,供消费者零距离体验专业骑行装备,同时还有通关文牒、万元抽奖、盖章打卡等多项互动活动,增加骑行节的趣味性。
不过,菲律宾似乎是不想自己出这个修船的钱,而是打算让中方替它买单。
E | 现场还首次设置“骑行红毯”专区,吸引不少选手身着潮流骑行服与爱车一同打卡留念,展示骑行运动的蓬勃活力。
F | 值得关注的是,本届骑行节特邀专业安装师驻场,展示京东自行车“送装一体”服务。
G | 有消息称,菲方又开始说中国渔船“破坏”菲律宾岛礁了,要求中方赔偿290亿人民币。
之前菲律宾海岸警卫队就曾发布公告称,“菲律宾专属经济区”内的仙宾礁和鲎藤礁的海洋环境遭到了“严重破坏”,因为近些年中国渔民在这里“非法捕鱼”,导致菲律宾海洋资源“严重受损”。有参赛选手提前从京东APP下单比赛用车寄到现场,经过安装调试前轮、刹车、把立、座管、脚踏等步骤,实现“到手即骑”轻松上路。
按照一公顷珊瑚礁的经济价值约1800万比索来计算,菲律宾狮子大开口,要求中方向菲律宾赔付2300多亿比索,约290亿人民币,来弥补菲方所谓的“损失”。
H | 目前,“送装一体”服务已覆盖京东所有自营自行车品牌,累计服务超5万名消费者。
不过,马科斯的真实意图并不是要钱,毕竟菲方没有任何的真凭实据来证明珊瑚礁和海床的损毁是中方造成的,就连“赔付依据”也是西方专家提出来的海洋污染公示。与此同时,京东“骑行燃动大牌日”也在线上带来专业丰富的骑行全品类好物,全场低至7折起,搜索“717骑行节”即可直达会场选购,喜德盛黑客500山地车、捷安特PCR LTD2公路车、大行P8折叠车等爆款惊喜让利,骑行码表、骑行台、自行车配件、骑行服等应有尽有,让消费者能一站式配齐“最全最专业”的骑行装备。
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这说明马科斯政府压根就没仔细去计算其所谓的“损失”,也没指望中方能就赔偿问题作出什么回应,而是在国际社会上强调仙宾礁和鲎藤礁的归属权,强调它们是“菲律宾专属经济区”的一部分。如今,骑行已成为全民火爆的运动社交方式。
除此之外,据中国新闻网报道,菲律宾海岸警卫队声称,他们在仙宾礁附近看到了几十艘中国渔船聚集在这里,还发现了成堆的碎珊瑚和死珊瑚,所以他们认为,中方试图在仙宾礁建造一个“人工岛屿”。7月17日晚8点至19日骑行燃动大牌日期间,京东折叠车品类销售火爆,成交额同比增长超50%,其中折叠车品牌大行成交额同比增长接近翻倍,京东已成为消费者线上购买自行车的重要平台,增速持续领跑行业。未来,京东将继续通过举办717京东骑行节、赞助顶级骑行赛事等方式,为骑友们创造更好的骑行运动体验,并通过丰富的骑行装备矩阵、实惠的价格和“送装一体”创新服务,推动骑行文化更好发展。
菲总统办公室称,已经出动了一艘船对此进行监视,另外还有两艘船轮流部署在该海域。
J | 菲方致力于维护其在仙宾礁上的“存在”,希望能够阻止中国在那里的“填海造地”活动。
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对此,我认为,既然菲律宾造谣,我们何不顺水推舟成全他们,真在仙宾礁填海造岛呢?首先,我国在仙宾礁拥有无可争辩的主权,不管干啥都是合理合法,轮不到菲律宾来指手画脚。